Крым опять заглох

На полуострове продают топливо по талонам. Как жители справляются со вторым бензиновым кризисом за год?

В аннексированном Крыму усиливается топливный кризис. Причиной стали атаки беспилотников ВСУ на трассу «Новороссия», которая соединяет Ростов-на-Дону и Симферополь через оккупированные территории. Именно по этой трассе осуществляется большая часть поставок топлива в Крым. 

Первые ограничения на продажу бензина ввели 22 мая, а 30 мая глава Крыма Сергей Аксёнов объявил, что бензин самой популярной марки А-95 продается только по талонам. Бензин марки А-92 можно купить без талона, но не более 20 литров в одни руки. Власти обещают, что ситуация стабилизируется в течение месяца.

Соня Мустаева расспросила жителей Крыма о том, верят ли они этим обещаниям и как справляются с нынешним дефицитом. 

«Всем бенз нужен»

Вера, жительница Севастополя, водит автомобиль не каждый день. За пару дней до того, как случился дефицит, девушка осталась практически с пустым баком. 

— К людям вопросов нет, все в ахере и всем бенз нужен, большинству гораздо нужнее, чем мне, но сама очередь [на заправку] выбесила, — негодует она. — Невозможность получить топливные карты — кринж, просьба Колобка (прозвище губернатора Севастополя Михаила Развожаева. — Прим. ред.) воздержаться от поездок — кринж, то, что они говорят, что ситуация может урегулироваться в течение месяца, — кринж. 

Никаких топливных карт или талонов у Веры не было, а заправиться было нужно, поэтому родители девушки автобусом передали ей свои талоны на бензин АЗС Redpetrol. С ними она доехала до одной из заправок, где был в наличии бензин 95-й марки по 90 рублей за литр, — неделю назад Вера заправлялась за 79,87 рублей. Сейчас девушка больше всего расстраивается, что не знает, сможет ли приехать в гости к родителям, — они живут в 200 километрах Севастополя, а бензина у нее осталось не так много.

Она считает, что ситуация могла бы стать не такой острой, если бы на каждый автомобиль отводился ограниченный литраж бензина в неделю на всём полуострове, а не только на одной заправке. 

— Не давать бензин по талонам или топливным картам, сколько хочешь, а давать бензин всем, но по чуть-чуть, — предлагает она.

Максим, житель Симферополя, очень раздражен. Он за рулем всего три года, но за это время очень впечатлился динамикой цен и доступностью топлива. 

— Цена на топливо растет какими-то семимильными шагами. Я начинал водить — топливо было по 56 с половиной рублей за литр. Сейчас по 90 рублей не найти. Есть чувство, что будет только хуже у всех, и никто ничего не сможет решить.

По мнению молодого человека, такие перебои могут серьезно повлиять на посевные работы и стоимость всей логистики на полуострове — тогда товары снова подорожают.

— Настроение ужасное. Слов никаких нет, — грустит Максим.

«Власти что-нибудь придумают»

Некоторые жители полуострова, вероятно, вдохновленные прошлогодним осенним дефицитом, стали продавать бензин по ценам почти в два раза выше рыночных, а также талоны на бензин, которые теперь выдаются только юридическим лицам. Одно из таких объявлений гласит:

«Продаю бензин 95 ультра. Вез для себя. Не по талонам. В наличии. До 20 литров в руки. Только тем, кому реально надо. Если вам не срочно, то ждите. Власти что-нибудь придумают».

Аналогичная ситуация — с ограничениями и дефицитом топлива — и на других оккупированных территориях. Водители, пытающиеся проехать через Мариуполь и Мелитополь, делятся в тематических чатах:

«АЗС до полного бака возможен в Таганроге... Далее наличие бензина лотерея (Мариуполь очереди, лимит до 40 литров). К

амер по новым территориям нет. Ехать лучше в светлое время суток. Бензина можно везти до 240 литров топлива по сухопутному пути, через [Крымский] мост не более 100 литров. В Джанкое шанс дозаправиться выше» (орфография и пунктуация сохранены. — Прим. ред.).

«Границу проехали, Чонгар. По трассе вплоть до Донецкого съезда, по объездной на Макеевку бензина нет вообще. Нигде, ни на одной заправке. Все [обгоревшие] машины поубирали» (орфография и пунктуация сохранены. — Прим. ред.).

Поделиться
Больше сюжетов
«Мы выжили, и надо учиться дальше»

«Мы выжили, и надо учиться дальше»

Как работает украинский «Дом героя», где реабилитируют бойцов, потерявших конечности на фронте. Репортаж Дмитрия Дурнева

«Я вам нужен, господа!»

«Я вам нужен, господа!»

Собкор «Новой-Европа» в Украине Ольга Мусафирова — о «мирной» инициативе депутата Гончаренко

Жизнь перебежками

Жизнь перебежками

Когда листва скрывает от дронов: репортаж «Новостей Донбасса» из Херсона

Мосты, склады, рынки, школы

Мосты, склады, рынки, школы

Россия наращивает террор гражданской инфраструктуры украинской столицы

Обычная жизнь при непрерывной тревоге

Обычная жизнь при непрерывной тревоге

«Новая-Европа» побывала на презентации книги «Бабий Яр» в Киеве в условиях веерных отключений электричества. Репортаж Дмитрия Дурнева

«Россияне сдавались в плен целыми подразделениями»

«Россияне сдавались в плен целыми подразделениями»

ВСУ захватили 250 россиян. Минобороны РФ рапортует, что контролирует ключевые села в «ДНР». Что происходит на Лиманском направлении?

Пока еще живой щит

Пока еще живой щит

В оккупированных Олешках голод. Россия отказывается эвакуировать гражданских. Местные жители рассказали «Новой-Европа» как это — жить на линии фронта

Когда вернутся танки?

Когда вернутся танки?

Тяжелая бронетехника уступила место дронам, но после переоснащения танки снова могут вернуться на фронт. Спросили экспертов о перспективах

Украинские дата-центры стали постоянными целями российской армии

Украинские дата-центры стали постоянными целями российской армии

Что стоит за новой тактикой и может ли она привести к отключениям интернета